Несколько дней назад в севастопольских СМИ появилась информация о том , что заслуженный летчик России , бывший генеральный директор ГУП «Аэропорт «Севастополь» Вадим Базыкин обратился в Арбитражный суд Севастополя для признания незаконным процесса ликвидации ГУП, который не остался должен своему руководителю заработную плату за 26 месяцев работы.

ГУП «Аэропорт «Севастополь» — это знаменитый аэродром совместного базирования «Бельбек», находящийся на Северной стороне Севастополя.  Такой статус в 90-е годы военный аэродром получил благодаря взлетно-посадочной полосе ,  усиленной и увеличенной при М.С. Горбачеве, который использовал «Бельбек» во время прилетов на свою гос.дачу в Форос . До этого , созданный в 1938 году, «Бельбек» был местом базирования нескольких эскадрилий  истребительной авиации. В 2000-х годах аэродром начинает использоваться также гражданской авиацией, совершаются регулярные и чартерные рейсы в Киев, Днепропетровск и Москву, а также за рубеж. К сожалению, в техническое переоборудование и модернизацию аэропорта практически не делались инвестиции, поэтому к моменту перехода Крыма в состав России и военная, и гражданская часть находились в удручающем состоянии.

С 2014 года правительством Севастополя неоднократно поднимался вопрос о необходимости своего собственного аэропорта , которому проще было бы обслуживать Юго-Западный и Южный берег Крыма, чем аэропорту в Симферополе. С тех пор неоднократно объявлялось, что скоро «Бельбек» начнет принимать регулярные или чартерные рейсы, но этот момент все откладывался, т.к.  состояние аэропорта не соответствует требованиям Росавиации. По словам руководства Севастополя, на реконструкцию аэропорта уже были найдены инвестор и средства, но в начале 2018 года «Бельбек» , по решению правительства Российской Федерации, становится филиалом  АО » Международный аэропорт «Симферополь». Бывший гендиректор «Бельбека» Вадим Базыкин высказал мысль, что «Симферополь» не настроен в полной мере реконструировать севастопольский аэропорт для принятия регулярных рейсов гражданской авиации , т.к. ему не выгодно будет пускать в Севастополь большие самолеты, и филиал будет убыточным. Еще зимой сообщалось, что Минэкономики, Минобороны, ФСБ и правительство Севастополя вместе с АО «Международный аэропорт Симферополя» (АО «МАС») должны утвердить планы строительства взлетно-посадочной полосы (ВПП), аэровокзального комплекса и всей необходимой инфраструктуры, а реализацией этих планов займется МО РФ. По информации СМИ «Бельбек» останется аэропортом совместного базирования, что вполне естественно, учитывая статус Севастополя как военно-морской базы Черноморского флота, а модернизированный гражданский кластер аэропорта заработает в полной мере в 2020 году. При этом после реконструкции аэродром перейдет снова в подчинение Севастополю.

Остается надеяться на своевременное осуществление намеченных правительством и Министерством обороны планов, т.к. возрождение «Бельбека»  как аэропорта совместного базирования военной и гражданской авиации, значительно упростит жизнь не только туристов, путешествующих в Севастополь и на Южный берег Крыма, но и самих жителей Крыма.