В связи с открытием бронирования на летний сезон 2015 года многие гости задаются вопросом : » Крым- это хорошо и замечательно, но попадем ли мы туда?» Хочу поделиться своими мыслями по этому поводу, опытом гостей, отдохнувших в Крыму прошлым летом,  и систематизировать новости, поступающие из Правительства Крыма.

В 2014 году пассажиропоток Керченской паромной переправы составил 2.8 млн человек, было перевезено 586 тыс. легковых автомобилей и 26 тыс. автобусов.  В июле-августе 2014 года , когда поток автотуристов стал максимальным,  время ожидания погрузки на паром на Керченской паромной переправе иногда достигало 40 часов. Самыми пиковыми днями оказались дни близкие к Дню Военно-Морского флота и 15 августа,когда родители школьников решили, что отдыхать уже хватит, пора собираться в школу. Решающую роль здесь сыграли погодные условия. Несколько раз за лето сильный штормовой ветер приводил к полной остановке паромного движения на период от 12 часов до 3 суток. Поэтому  в прошлом году не один раз приходилось слышать от гостей слова : » Нам очень понравилось у Вас отдыхать, и мы обязательно приедем еще раз. Когда построят мост.» Справедливости ради стоит отметить, что те, кто воспользовался единым билетом для поездки в Крым, в основном остались довольны организацией поездки.

Организация работы Керченской переправы в 2014 году была возложена на автономную некоммерческую организацию «Единая транспортная дирекция». В связи теми проблемами, которые возникли на переправе , среди крымчан стали возникать слухи о намеренном саботаже работы этой организации со стороны Краснодарского края, т.к. по некоторым сведениям заполняемость отелей там выросла на 20%. Многие люди, планировавшие отдыхать в Крыму, увидев огромные очереди на переправе, решили остаться в Анапе или Геленджике.

И вот в январе 2015 года в прессе появилась информация о том, что Министерство транспорта РФ передало функции управления Керченской переправой Правительству Крыма от  организации «Единая транспортная дирекция». По словам министра транспорта РФ Соколова, это касается и фрахта пассажирских паромов, работы накопительных и перехватывающих парковок, а также определения баланса и приоритетов в перевозке пассажиров и грузов. «В 2014 году мы все грузовые автоперевозки перевели в другие порты Азово-Черноморского бассейна, что обеспечило максимальную проходимость Керченской переправы. Эти балансы – хрупкая вещь, их нужно чувствовать на кончиках пальцев. И кому, как не крымчанам, к кому этот поток направляется в первую очередь, будет эффективнее управлять этими процессами», – сказал Соколов.

Основные меры, которые планирует предпринять правительство Крыма для недопущения коллапса прошлого года- это строительство 4 новых причалов , покупка 5 дополнительных больших паромов и введение электронной очереди и возможности покупки билетов на паром через интернет ( планируется даже введение смс-информирования о продвижении очереди)

Так что крымчане и гости полуострова испытывают вполне реальный оптимизм по поводу возможностей работы основной транспортной артерии Крыма. Приезжайте, будем рады!